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iX3 M Sports と、エクリプス クロス G を比較


iX3 M Sports の方が 33.5cmも長く、740kgも重い

<車選択 1台目>

BMW

iX3 M Sports 2021- 11874

<車選択 2台目>

三菱

エクリプス クロス G 2017- 16643
#iX3 M Sports 2021- + エクリプス クロス G 2017-



#iX3 M Sports 2021- + エクリプス クロス G 2017-
#iX3 M Sports 2021- + エクリプス クロス G 2017-



サイズ比較
iX3 M Sports の方が 33.5cmも長く、740kgも重い

A : iX3 M Sports 2021-
B : エクリプス クロス G 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4740mm 1890mm 1670mm
B 4405mm 1805mm 1685mm
+335mm +85mm -15mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2200kg 2865mm 5.7m
B 1460kg 2670mm 5.4m
+740kg +195mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 179mm
B L 5 175mm
+510L +0 +4mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 862万円 0km/L
B 277万円 0km/L
+585万円 +0km/L

最高出力比較


A : iX3 M Sports 2021-
B : エクリプス クロス G 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 110kW(150PS)240Nm1498cc
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 210kW(286PS)400Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 508km sec
B kWh km sec
+80kWh +508km +0sec



BMW iX3 M Sports 2021- 11874
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け?
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・



三菱 エクリプス クロス G 2017- 16643
車メーカーWEBサイト
三菱の都会的なSUV。直線を多用した、シャープなイメージのデザインが特徴。ガソリンモデルは、8速スポーツモードCVTを組み合わせて、スポーツ走行を楽しめる。




BMW iX3 M Sports 2021-

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