車のサイズを比較 iX3 M Sports 2021- vs DS3 クロスバック 2018- 1

車のサイズを比較

iX3 M Sports と、DS3 クロスバックを比較

iX3 M Sports の方が 62.2cmも長く、930kgも重い

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BMW

iX3 M Sports 2021-

9836

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車種選択

DS3 クロスバック 2018-

51647

サイズ比較
iX3 M Sports の方が 62.2cmも長く、930kgも重い

A : iX3 M Sports 2021-

B : DS3 クロスバック 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4740mm	1890mm	1670mm
B	4118mm	1790mm	1550mm
差	+622mm	+100mm	+120mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2200kg	2865mm	5.7m
B	1270kg	2558mm	5.3m
差	+930kg	+307mm	+0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	510L	5	179mm
B	L		mm
差	+510L	+5	+179mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	862万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+862万円	+0km/L

最高出力比較

A : iX3 M Sports 2021-

B : DS3 クロスバック 2018-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	210kW(286PS)	400Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	80kWh	508km	sec
B	kWh	km	sec
差	+80kWh	+508km	+0sec

BMW iX3 M Sports 2021- 9836
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BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・

DS DS3 クロスバック 2018- 51647
車メーカーWEBサイト
次世代プラットフォーム CMP をグループPSAで初採用。このセグメントで初採用されたリトラクタブル・ドアハンドルは、ボディーの美しさを際立たせる。パリの伝統⽂様クル・ド・パリをイメージしたセンターコンソールは印象的です。

BMW iX3 M Sports 2021-