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iX3 M Sports と、ポールスター2 を比較


iX3 M Sports の方が 13.3cm長く、2kgだけ重い

<車選択 1台目>

BMW

iX3 M Sports 2021- 9921

<車選択 2台目>

ポールスター

ポールスター2 2019- 49161
#iX3 M Sports 2021- + ポールスター2 2019-



#iX3 M Sports 2021- + ポールスター2 2019-
#iX3 M Sports 2021- + ポールスター2 2019-



サイズ比較
iX3 M Sports の方が 13.3cm長く、2kgだけ重い

A : iX3 M Sports 2021-
B : ポールスター2 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4740mm 1890mm 1670mm
B 4607mm 1800mm 1478mm
+133mm +90mm +192mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2200kg 2865mm 5.7m
B 2198kg 2735mm m
+2kg +130mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 179mm
B 440L 5 mm
+70L +0 +179mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 862万円 0km/L
B 万円 0km/L
+862万円 +0km/L

最高出力比較


A : iX3 M Sports 2021-
B : ポールスター2 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 210kW(286PS)400Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 508km sec
B 78kWh 470km 4.7sec
+2kWh +38km -4.7sec



BMW iX3 M Sports 2021- 9921
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け?
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・



ポールスター ポールスター2 2019- 49161
車メーカーWEBサイト
ボルボのプレミアムEVブランドから出た、初のEV。XC40よりも巨大な画面をもつインフォテインメントシステムは、少し先の未来を感じさせてくれる。




BMW iX3 M Sports 2021-

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