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iX3 M Sports と、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription を比較


iX3 M Sports の方が 31.5cmも長く、390kgも重い

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BMW

iX3 M Sports 2021- 9923

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ボルボ

XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15826
#iX3 M Sports 2021- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-



#iX3 M Sports 2021- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
#iX3 M Sports 2021- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-



サイズ比較
iX3 M Sports の方が 31.5cmも長く、390kgも重い

A : iX3 M Sports 2021-
B : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1890mm 1670mm
B 4425mm 1875mm 1660mm
差 +315mm +15mm +10mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2200kg 2865mm 5.7m
B 1810kg 2700mm 5.7m
差 +390kg +165mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 179mm
B L 5 210mm
差 +510L +0 -31mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 862万円 0km/L
B 649万円 0km/L
差 +213万円 +0km/L

最高出力比較


A : iX3 M Sports 2021-
B : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 132kW(180PS)265Nm1476cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 60kW(82PS)160Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 210kW(286PS)400Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 508km sec
B 11kWh km sec
差 +69kWh +508km +0sec



BMW iX3 M Sports 2021- 9923
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・



ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15826
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか４輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・












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