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eNV200 Evalia と、コスモスポーツ を比較


eNV200 Evalia の方が 42cmも長く、727kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

e-NV200 Evalia 2014- 16553

＜車選択　2台目＞

マツダ

コスモスポーツ 1967-1972 15989
#e-NV200 Evalia 2014- + コスモスポーツ 1967-1972



#e-NV200 Evalia 2014- + コスモスポーツ 1967-1972
#e-NV200 Evalia 2014- + コスモスポーツ 1967-1972



サイズ比較
eNV200 Evalia の方が 42cmも長く、727kgも重い

A : e-NV200 Evalia 2014-
B : コスモスポーツ 1967-1972

車種名 長さ 幅 高さ
A 4560mm 1755mm 1858mm
B 4140mm 1595mm 1165mm
差 +420mm +160mm +693mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1667kg 2725mm m
B 940kg 2200mm m
差 +727kg +525mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 2000L 7 mm
B L 2 mm
差 +2000L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : e-NV200 Evalia 2014-
B : コスモスポーツ 1967-1972

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B --982cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 40kWh 200km 14sec
B kWh km sec
差 +40kWh +200km +14sec



日産 e-NV200 Evalia 2014- 16553
車メーカーWEBサイト
貴重なミニバンタイプのEV。スペックは高くないが、その走りは確かにEV。俊敏な加速を見せる。ただ、商用車のため、静粛性には乏しい。



マツダ コスモスポーツ 1967-1972 15989
車メーカーWEBサイト
マツダのスポーツクーペ。斬新な宇宙船を思わせるデザインは、時が経っても色褪せない。量産車ではロータリーエンジンを世界で初めて搭載した車。






日産 e-NV200 Evalia 2014-

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