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MINI Electric vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Primeira seleção de carro＞

MINI

MINI Electric 2020- 14136

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13225
#MINI Electric 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#MINI Electric 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#MINI Electric 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : MINI Electric 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 3845mm 1727mm 1432mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença -865mm -213mm -228mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1440kg 2495mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferença -700kg -370mm -5.7m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 211L mm
B L 5 215mm
diferença +211L -5 -215mm





A : MINI Electric 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 32.6kWh 270km 7.3sec
B 12kWh km sec
diferença +20.6kWh +270km +7.3sec



MINI MINI Electric 2020- 14136
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV do MINI. O corpo pequeno como um MINI e a definição de preço muito mais fácil do que o BMW i3 dão uma boa impressão. O i3 foi projetado exclusivamente para EVs, como a adoção de uma plataforma de carbono, mas o MINI parece estar mantendo os custos baixos porque usa a plataforma MINI existente. Combinado com o subsídio de VE, existe a possibilidade de que ele possa ser comprado por um preço razoavelmente razoável e espero que se torne um que possa espalhar o VE.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13225
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.




MINI MINI Electric 2020-

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