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CT5 プラチナム と、ノート epower X を比較
CT5 プラチナム の方が 82.5cmも長く、460kgも重い
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CT5 プラチナム 2019-
14563＜車選択 2台目＞
日産
ノート e-power X 2017-
19713サイズ比較
CT5 プラチナム の方が 82.5cmも長く、460kgも重い
A : CT5 プラチナム 2019-
B : ノート e-power X 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4925mm | 1895mm | 1445mm |
| B | 4100mm | 1695mm | 1520mm |
| 差 | +825mm | +200mm | -75mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1680kg | 2935mm | m |
| B | 1220kg | 2600mm | 5.2m |
| 差 | +460kg | +335mm | -5.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 5 | 130mm |
| 差 | +0L | +0 | -130mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 560万円 | 0km/L | |
| B | 205万円 | 0km/L | |
| 差 | +355万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、CT5 プラチナム のトータル出力が 177kW(241PS)となって、ノート epower X よりも39kW(53PS)出力が高い
A : CT5 プラチナム 2019-
B : ノート e-power X 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 177kW(241PS) | 350Nm | 1997cc |
| B | 58kW(79PS) | 103Nm | 1198cc |
| 差 | +119kW | +247Nm | +799cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 80kW(109PS) | 254Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.5kWh | km | sec |
| 差 | -1.5kWh | +0km | +0sec |
キャデラック CT5 プラチナム 2019-
14563
車メーカーWEBサイト
キャデラックのファストバックのセダン。スポーツモデルには4WDもある。ラグジュアリー感のある外観と内装で、豪華なアメリカのセダンを味わえる。
日産 ノート e-power X 2017-
19713
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。
キャデラック CT5 プラチナム 2019-
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