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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、ノート epower X を比較


ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 21.5cm長く、550kgも重い

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ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52984

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日産

ノート e-power X 2017- 18248
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + ノート e-power X 2017-



#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + ノート e-power X 2017-
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + ノート e-power X 2017-



サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 21.5cm長く、550kgも重い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : ノート e-power X 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4315mm 1820mm 1595mm
B 4100mm 1695mm 1520mm
差 +215mm +125mm +75mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1770kg 2670mm 5.4m
B 1220kg 2600mm 5.2m
差 +550kg +70mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L 5 mm
B L 5 130mm
差 +405L +0 -130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 508万円 0km/L
B 205万円 0km/L
差 +303万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、ノート epower X よりも27kW(37PS)出力が高い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : ノート e-power X 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 100kW(136PS)220Nm1498cc
B 58kW(79PS)103Nm1198cc
差 +42kW+117Nm+300cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 80kW(109PS)254Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 10kWh km sec
B 1.5kWh km sec
差 +8.5kWh +0km +0sec



ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52984
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。


後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。


スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。


ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。


PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？


リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！




日産 ノート e-power X 2017- 18248
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。






ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

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