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ギブリ ハイブリッド GT と、ウラカン EVO を比較


ギブリ ハイブリッド GT の方が 46.5cmも長く、641kgも重い

<車選択 1台目>

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 12437

<車選択 2台目>

ランボルギーニ

ウラカン EVO 2014- 12671
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + ウラカン EVO 2014-



#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + ウラカン EVO 2014-
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + ウラカン EVO 2014-



サイズ比較
ギブリ ハイブリッド GT の方が 46.5cmも長く、641kgも重い

A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : ウラカン EVO 2014-

車種名 長さ 高さ
A 4985mm 1945mm 1485mm
B 4520mm 1933mm 1165mm
+465mm +12mm +320mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2030kg 3000mm 5.9m
B 1389kg 2620mm m
+641kg +380mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B L 2 mm
+500L +3 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 12.3km/L
B 2653万円 0km/L
-2653万円 +12.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ギブリ ハイブリッド GT の方が 206kW(280PS)も出力が低い

A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : ウラカン EVO 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)450Nm1998cc
B 449kW(611PS)560Nm5204cc
-206kW-110Nm-3206cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 5.7sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +5.7sec



マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 12437
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。2トンを超える車体で、2000ccで大丈夫?と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直4でもマセラッティ!と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。



ランボルギーニ ウラカン EVO 2014- 12671
車メーカーWEBサイト
5.2リッター、V10自然吸気エンジンを持つ、ランボルギーニのスーパースポーツカー。ウラカン ペルフォルマンテと同じエンジンを積むが、こちらは、サーキットだけではなく、公道でも使いやすいように調整されている。




マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021-

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