車のサイズを比較
GR ヤリス RZ と、XC40 P8 AWD リチャージ を比較
GR ヤリス RZ の方が 43cmも短く、870kgも軽い
<車選択 1台目>
トヨタ
GR ヤリス RZ 2020- 22537
<車選択 2台目>
ボルボ
XC40 P8 AWD リチャージ 2020- 16417
サイズ比較
GR ヤリス RZ の方が 43cmも短く、870kgも軽い
A : GR ヤリス RZ 2020-
B : XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 3995mm | 1805mm | 1455mm |
B | 4425mm | 1875mm | 1660mm |
差 | -430mm | -70mm | -205mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1280kg | 2560mm | 5.3m |
B | 2150kg | 2702mm | 5.7m |
差 | -870kg | -142mm | -0.4m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 174L | 4 | 130mm |
B | 413L | 5 | mm |
差 | -239L | -1 | +130mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 396万円 | 0km/L | |
B | 万円 | 0km/L | |
差 | +396万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、GR ヤリス RZ のトータル出力が 200kW(272PS)となって、XC40 P8 AWD リチャージ よりも100kW(136PS)も出力が低い
A : GR ヤリス RZ 2020-
B : XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 200kW(272PS) | 370Nm | 1618cc |
B | - | - | - |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 78kWh | 425km | 4.9sec |
差 | -78kWh | -425km | -4.9sec |
トヨタ GR ヤリス RZ 2020-
22537
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。3気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、6速MTで普段の移動が楽しくなりそう。
本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない
このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない
ボルボ XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
16417
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV。都会派SUVのXC40が、より都会的に、クリーンになる。
トヨタ GR ヤリス RZ 2020-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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