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GR ヤリス RZ と、アクア GR SPORT を比較


GR ヤリス RZ の方が 10cm短く、130kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 17439

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アクア GR SPORT 2023- 2962
#GR ヤリス RZ 2020- + アクア GR SPORT 2023-



#GR ヤリス RZ 2020- + アクア GR SPORT 2023-
#GR ヤリス RZ 2020- + アクア GR SPORT 2023-



サイズ比較
GR ヤリス RZ の方が 10cm短く、130kgも重い

A : GR ヤリス RZ 2020-
B : アクア GR SPORT 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3995mm 1805mm 1455mm
B 4095mm 1695mm 1485mm
差 -100mm +110mm -30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1280kg 2560mm 5.3m
B 1150kg 2600mm 5.5m
差 +130kg -40mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 174L 4 130mm
B L 5 140mm
差 +174L -1 -10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 396万円 0km/L
B 260万円 29.3km/L
差 +136万円 -29.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、GR ヤリス RZ の方が 133kW(181PS)も出力が高い

A : GR ヤリス RZ 2020-
B : アクア GR SPORT 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 200kW(272PS)370Nm1618cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +133kW+250Nm+128cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 59kW(80PS)141Nm
差 --



トヨタ GR ヤリス RZ 2020- 17439
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない






このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない




トヨタ アクア GR SPORT 2023- 2962
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！


サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる


シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。


黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。





トヨタ GR ヤリス RZ 2020-

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