車のサイズを比較
DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 と、etron GT クワトロ を比較
DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 40cmも短い
＜車選択 1台目＞
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DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
11690＜車選択 2台目＞
アウディ
e-tron GT クワトロ 2021-
21351サイズ比較
DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 40cmも短い
A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : e-tron GT クワトロ 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
| B | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
| 差 | -400mm | -65mm | +225mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1940kg | 2730mm | 5.4m |
| B | 0kg | 2900mm | m |
| 差 | +1940kg | -170mm | +5.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 555L | 5 | 195mm |
| B | 405L | mm | |
| 差 | +150L | +5 | +195mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 746万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +746万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 203kW(276PS)も出力が低い
A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : e-tron GT クワトロ 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 147kW(200PS) | 300Nm | 1598cc |
| B | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
| 差 | -203kW | -330Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 81kW(110PS) | 320Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 83kW(113PS) | 166Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 13kWh | 56km | sec |
| B | 93kWh | 478km | 4.1sec |
| 差 | -80kWh | -422km | -4.1sec |
DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
11690
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DSの中で一番大きなSUV。起動時にクルッと回るライトと室内のアナログ時計は、男心をくすぐる。テールランプの美しさも天下一品。高級車としては、ナビの画面が小さいことと、車を上から見下ろしたビューが、車の近くが見えない仕様なのが減点ポイントでちょっと残念。
アウディ e-tron GT クワトロ 2021-
21351
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Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。
DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
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