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DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 と、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription を比較


DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 16.5cm長く、130kgも重い

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DS

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 9691

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ボルボ

XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15573
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-



#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-



サイズ比較
DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 16.5cm長く、130kgも重い

A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4590mm 1895mm 1635mm
B 4425mm 1875mm 1660mm
差 +165mm +20mm -25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1940kg 2730mm 5.4m
B 1810kg 2700mm 5.7m
差 +130kg +30mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 555L 5 195mm
B L 5 210mm
差 +555L +0 -15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 746万円 0km/L
B 649万円 0km/L
差 +97万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 の方が 15kW(20PS)出力が高い

A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 147kW(200PS)300Nm1598cc
B 132kW(180PS)265Nm1476cc
差 +15kW+35Nm+122cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 81kW(110PS)320Nm
B 60kW(82PS)160Nm
差 +21kW+160Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 83kW(113PS)166Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13kWh 56km sec
B 11kWh km sec
差 +2kWh +56km +0sec



DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 9691
車メーカーWEBサイト
DSの中で一番大きなSUV。起動時にクルッと回るライトと室内のアナログ時計は、男心をくすぐる。テールランプの美しさも天下一品。高級車としては、ナビの画面が小さいことと、車を上から見下ろしたビューが、車の近くが見えない仕様なのが減点ポイントでちょっと残念。



ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15573
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか４輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・












DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

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