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フリード HYBRID G Honda SENSING と、カローラ スポーツ ハイブリッド GX を比較
フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 11cm短く、20kg軽い
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フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
20305＜車選択 2台目＞
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カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
21428サイズ比較
フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 11cm短く、20kg軽い
A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4265mm | 1695mm | 1710mm |
| B | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| 差 | -110mm | -95mm | +250mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1340kg | 2740mm | 5.2m |
| B | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| 差 | -20kg | +100mm | +0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 7 | 135mm |
| B | L | 5 | 135mm |
| 差 | +0L | +2 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 265万円 | 20.9km/L | |
| B | 248万円 | 0km/L | |
| 差 | +17万円 | +20.9km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、フリード HYBRID G Honda SENSING のトータル出力が 81kW(110PS)となって、カローラ スポーツ ハイブリッド GX よりも44kW(60PS)出力が低い
A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 81kW(110PS) | 134Nm | 1496cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | +9kW | -8Nm | -301cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 22kW(30PS) | 160Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +1kWh | +0km | +0sec |
ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
20305
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
21428
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ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。
ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
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