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CROWN CROSSOVER G vs NOTE ePOWER X FOUR
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CROWN CROSSOVER G 2022-
17154NISSAN
NOTE e-POWER X FOUR 2020-
17551| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 4045mm | 1695mm | 1505mm |
| diferença | +885mm | +145mm | +35mm |
| nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2850mm | m |
| B | 1220kg | 2580mm | 4.9m |
| diferença | +550kg | +270mm | -4.9m |
| nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
|---|---|---|---|
| A | 450L | 5 | 145mm |
| B | 340L | 5 | 120mm |
| diferença | +110L | +0 | +25mm |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| diferença | +77kW | +117Nm | +1289cc |
| nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| B | 85kW(116PS) | 280Nm | |
| diferença | +3kW | -78Nm |
| nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
| B | 50kW(68PS) | 100Nm | |
| diferença | -10kW | +20Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.5kWh | km | sec |
| diferença | -1.5kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
17154
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?
NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-
17551
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Nissan, porta traseira compacta. A partir do modelo 2021, apenas a configuração e-POWER está disponível, e o motor é movido apenas pela geração de energia e pelo motor. O próprio e-POWER passou por melhorias consideráveis, e o tempo em que a geração de energia no motor parou aumentou, então ele se tornou mais parecido com um EV. Apesar do preço baixo, a textura dentro do carro se tornou bastante futurista, e ele se tornou um carro que pode ser chamado de Nissan da próxima geração.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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