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LEVORG 1.8GT vs HARRIER PHEV
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LEVORG 1.8GT 2020-
16040TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
14435| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4755mm | 1795mm | 1500mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| differenza | +15mm | -60mm | -160mm |
| nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
|---|---|---|---|
| A | 1550kg | 2670mm | 5.5m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| differenza | -400kg | -20mm | -0.2m |
| nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
|---|---|---|---|
| A | 561L | 5 | 145mm |
| B | L | 5 | 190mm |
| differenza | +561L | +0 | -45mm |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 300Nm | 1795cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| differenza | +0kW | +81Nm | -705cc |
| nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| differenza | - | - |
| nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| differenza | - | - |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| differenza | -18.1kWh | +0km | +0sec |
SUBARU LEVORG 1.8GT 2020-
16040
Sito web del produttore di automobili
Anche dopo aver subito un cambio di modello completo, c'è poca differenza nell'aspetto, ma è diventata un'immagine più nitida. All'interno dell'auto, un display informativo centrale verticale da 11,6 pollici è posizionato al centro e il pannello del misuratore è un misuratore LCD completo da 12,3 pollici (grado EX), che attrae un notevole grado di innovazione.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
14435
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!
SUBARU LEVORG 1.8GT 2020-
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