車のサイズを比較
Q7 3.0 55 TFSI quattro と、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較
Q7 3.0 55 TFSI quattro の方が 75cmも長く、350kgも重い
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Q7 3.0 55 TFSI quattro 2016-
22076＜車選択 2台目＞
ミニ
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
57659Q7 3.0 55 TFSI quattro は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
Q7 3.0 55 TFSI quattro の方が 75cmも長く、350kgも重い
A : Q7 3.0 55 TFSI quattro 2016-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5065mm | 1970mm | 1735mm |
| B | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
| 差 | +750mm | +150mm | +140mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2120kg | 2995mm | 5.7m |
| B | 1770kg | 2670mm | 5.4m |
| 差 | +350kg | +325mm | +0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 890L | 5 | 210mm |
| B | 405L | 5 | mm |
| 差 | +485L | +0 | +210mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 957万円 | 0km/L | |
| B | 508万円 | 0km/L | |
| 差 | +449万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q7 3.0 55 TFSI quattro のトータル出力が 250kW(340PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも85kW(116PS)も出力が高い
A : Q7 3.0 55 TFSI quattro 2016-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 250kW(340PS) | 500Nm | 2994cc |
| B | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
| 差 | +150kW | +280Nm | +1496cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 10kWh | km | sec |
| 差 | -10kWh | +0km | +0sec |
アウディ Q7 3.0 55 TFSI quattro 2016-
22076
車メーカーWEBサイト
アウディの中で一番大きなSUV。Q8よりもQ7の方が大きい。その大きさゆえに、車内の快適性は格別。
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
57659
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！
アウディ Q7 3.0 55 TFSI quattro 2016-
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