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S60 T5 Inscription と、ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) を比較


S60 T5 Inscription の方が 4cmだけ短く、150kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

S60 T5 Inscription 2019- 15695

＜車選択　2台目＞

ホンダ

ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- 11698
#S60 T5 Inscription 2019- + ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-



#S60 T5 Inscription 2019- + ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-
#S60 T5 Inscription 2019- + ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-



サイズ比較
S60 T5 Inscription の方が 4cmだけ短く、150kgも軽い

A : S60 T5 Inscription 2019-
B : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4760mm 1850mm 1435mm
B 4800mm 1750mm 1840mm
差 -40mm +100mm -405mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1660kg 2870mm 5.7m
B 1810kg 2890mm 5.4m
差 -150kg -20mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 145mm
B L 8 145mm
差 +0L -3 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 614万円 0km/L
B 338万円 20km/L
差 +276万円 -20km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、S60 T5 Inscription の方が 80kW(109PS)も出力が高い

A : S60 T5 Inscription 2019-
B : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 187kW(254PS)350Nm1968cc
B 107kW(146PS)175Nm1993cc
差 +80kW+175Nm-25cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 135kW(184PS)315Nm
差 --



ボルボ S60 T5 Inscription 2019- 15695
車メーカーWEBサイト
ボルボの4ドアセダン。全車にパドルシフトを搭載し、V60よりもスポーツ寄りのモデルとして軽快に走れる。

実際に乗ってみると、ボルボのセダンはやはり後ろが軽い！
セダンの方がサスペンションの設定も固くなっているのか、重量が軽い分、スイスイと進んでいくのが気持ちいい。
ボルボといえば、ワゴンなイメージだが、乗ってみると、セダンもいいなと思ってしまった。


セダンのテールランプは、ワゴンタイプとは全く違う形状で、スポーティーでかっこいい。
この後ろ姿のために、セダンにしたくなる。


トランクの開口部は、ちょっと控えめ。
奥行きは結構あるので、それなりに荷物はつめそうだが、開口部が小さいので、たくさんの荷物を載せるのは辛いかも。




ホンダ ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- 11698
車メーカーWEBサイト
ホンダの一番大きなミニバン。
最近ずっと売り上げ好調な、トヨタなどの常に相手を威嚇しているようなフロントフェイスのミニバンと、あえて逆の方向にいった、プレーンで優しいフロントフェイスが、何と言っても特徴的。
エンジンは e:HEV になって、EV感が強まった。

最近、車の横幅はどんどん大きくなっていく傾向があるが、横幅が1750mmと、先代よりもだいぶ大きくなっている。
駐車場での乗り降りに影響すると思うが、子育て世代にとっては深刻な問題になることもあるかも。
優しい顔の車が増えて欲しいと願うが、ステップワゴンの実際の売れ行きは、あまり良くない状態。やっぱり、車にはインパクトが求められる時代なのでしょうか。よくできた車だけに、ステップワゴンには頑張って欲しい！



実車を見ても、やっぱり全体的にスッキリ感強い。
ちょっと昔のステップワゴンが戻ってきた感じがあるけど、ずいぶんと大きくなった。
どちらかと言うと、ハイエースみたいな大きさに近くなったような。


リアビューは、完全に四角で構成されている、割とのっぺりとデザイン。
細くて、縦に超長いテールランプは、好みが分かれそう。


ハンドル周りはいたって普通。
スピードメーターは液晶だけど、ちょっと小さめ。
ボタン式のシフトは、こういうスペース中車には、場所を取らずとてもマッチする。


２列目シートは、先代モデルから元々ゆとりがあったけど、車体自体が大きくなった分か、それ以上にゆったり。
SUVが窮屈に感じるなら、やっぱりミニバンがおすすめ。


３列目のシートは、現実的には子供用と思った方が良さそう。
でも、スペース的にはしっかり確保されていて、しっかりとシートが収納できるようになっているのは、やっぱり嬉しい。





ボルボ S60 T5 Inscription 2019-

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