車のサイズを比較 N-BOX G Honda SENSING 2017- vs ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- 1

車のサイズを比較

NBOX G Honda SENSING と、ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) を比較

NBOX G Honda SENSING の方が 140.5cmも短く、920kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

N-BOX G Honda SENSING 2017-

60068

＜車選択　2台目＞

ホンダ

ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

10859

#N-BOX G Honda SENSING 2017- + ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

サイズ比較
NBOX G Honda SENSING の方が 140.5cmも短く、920kgも軽い

A : N-BOX G Honda SENSING 2017-

B : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3395mm	1475mm	1790mm
B	4800mm	1750mm	1840mm
差	-1405mm	-275mm	-50mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	890kg	2520mm	4.5m
B	1810kg	2890mm	5.4m
差	-920kg	-370mm	-0.9m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	4	145mm
B	L	8	145mm
差	+0L	-4	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	338万円	20km/L
差	-338万円	-20km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、NBOX G Honda SENSING の方が 64kW(87PS)も出力が低い

A : N-BOX G Honda SENSING 2017-

B : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	43kW(58PS)	65Nm	-
B	107kW(146PS)	175Nm	1993cc
差	-64kW	-110Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	135kW(184PS)	315Nm
差	-	-

ホンダ N-BOX G Honda SENSING 2017- 60068
車メーカーWEBサイト
ホンダのハイト系軽自動車。
2022時点で、日本で一番売れている自動車になる。決して安い値段設定ではないが、ハイト系にすることで、普通乗用車よりも広く感じられる室内空間がある。
車内の質感も気が配られていて、軽自動車であるというチープな印象は、全く感じられない。

優しい見た目の通常のモデルに加えて、だいぶイカつい雰囲気のカスタムが用意されていて、幅広いユーザーのニーズにも応えている。

試乗してみて
実際に乗ってみると、そのエンジンパワーは、ちょっと軽自動車とは思えなかった。
ターボ付きだけど、低回転からモリモリとパワーを感じて、かなりキビキビ走れる。
ハイト系なので、普通の軽自動車に比べたら重い車体のはずなのに、なんでこんなにキビキビ走れるんだろう。
軽自動車は、660ccしかないエンジンで、高回転まで回さないと走らないイメージがあったけど、なんだか普通乗用車のように、高回転まで回さなくても十分走れてしまった。

車内の質感も、セカンドカーとしてではなく、メインカーとして十分満足できる仕上がり。
室内も広くて使い勝手もよく、これで車中泊とか行きたくなる気持ちがわかってしまった。

こちらの写真は、ちょっとイカつい系のカスタム。
グリル周りが黒でスッキリまとまっていて、かっこいい。

リアビューも、結構デザインされている感じがある。
不思議な形のテールランプが特徴的。

スピードメーターは、最近はやりのフル液晶ではなく、アナログメーター。
フル液晶にしてしまうと、やっぱりコストに跳ね返ってしまうし、こういうシックなメーター周りもまたかっこいいと思う。

全く窮屈感のない前席。
この広さのせいで、ステップワゴンが売れないのかな・・・

ナビ周りの収まりもいい感じ。
まとまっていて、なんだか安心感がある。

後席は、スライドもできてかなりゆったり。
なんで軽自動車なのに、こんなにゆったり作れるのかというと・・・功績がバックドアにピッタリくっついているくらい、後ろに配置されているからですね。後ろから突っ込まれるタイプの事故には、やっぱり弱そう。というのが、軽自動車の弱点かな。

ホンダステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- 10859
車メーカーWEBサイト
ホンダの一番大きなミニバン。
最近ずっと売り上げ好調な、トヨタなどの常に相手を威嚇しているようなフロントフェイスのミニバンと、あえて逆の方向にいった、プレーンで優しいフロントフェイスが、何と言っても特徴的。
エンジンは e:HEV になって、EV感が強まった。

最近、車の横幅はどんどん大きくなっていく傾向があるが、横幅が1750mmと、先代よりもだいぶ大きくなっている。
駐車場での乗り降りに影響すると思うが、子育て世代にとっては深刻な問題になることもあるかも。
優しい顔の車が増えて欲しいと願うが、ステップワゴンの実際の売れ行きは、あまり良くない状態。やっぱり、車にはインパクトが求められる時代なのでしょうか。よくできた車だけに、ステップワゴンには頑張って欲しい！