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アコード と、エクストレイル X e4ORCE 3列シート を比較


アコード の方が 24cm長く、320kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

アコード 2020- 19310

＜車選択　2台目＞

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12740
#アコード 2020- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



#アコード 2020- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
#アコード 2020- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



サイズ比較
アコード の方が 24cm長く、320kgも軽い

A : アコード 2020-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4900mm 1860mm 1450mm
B 4660mm 1840mm 1720mm
差 +240mm +20mm -270mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1560kg 2830mm 5.7m
B 1880kg 2705mm 5.4m
差 -320kg +125mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 573L 5 130mm
B 140L 7 185mm
差 +433L -2 -55mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 393万円 19.7km/L
差 -393万円 -19.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アコード のトータル出力が 242kW(329PS)となって、エクストレイル X e4ORCE 3列シート よりも136kW(185PS)も出力が高い

A : アコード 2020-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 107kW(146PS)175Nm-
B 106kW(144PS)250Nm1497cc
差 +1kW-75Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 150kW(204PS)330Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 100kW(136PS)195Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 6.7kWh km sec
B 1.8kWh km sec
差 +4.9kWh +0km +0sec



ホンダ アコード 2020- 19310
車メーカーWEBサイト
世界中で人気の、ホンダのセダン。新世代プラットフォームになって、低重心・低慣性になった。シンプルなデザインでも、ホンダらしさが感じられる、素晴らしいセダン。



日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12740
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。


エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！





ホンダ アコード 2020-

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