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EECO vs C40 Recharge prototype




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

SUZUKI

EECO 2010- 50177

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 13197
#EECO 2010- + C40 Recharge prototype 2021



#EECO 2010- + C40 Recharge prototype 2021
#EECO 2010- + C40 Recharge prototype 2021






A : EECO 2010-
B : C40 Recharge prototype 2021

Name Länge Breite Höhe
A 3675mm 1475mm 1800mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
Unterschied -756mm -400mm +218mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 908kg mm m
B 0kg mm m
Unterschied +908kg +0mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L mm
Unterschied +0L +0 +0mm





A : EECO 2010-
B : C40 Recharge prototype 2021

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 78kWh 420km sec
Unterschied -78kWh -420km +0sec



SUZUKI EECO 2010- 50177
Website des Autoherstellers
MPV, das Suzuki in Indien verkauft. Ein dreireihiger Sitz für sieben Passagiere ist auch in einer kleinen Karosserie erhältlich.



VOLVO C40 Recharge prototype 2021 13197
Website des Autoherstellers
Das erste reine EV-Designfahrzeug von Volvo. Ein SUV mit einem auffälligen Coupé-Stil. Obwohl es im Grunde die gleiche Größe wie das XC40 hat, hat es ein scharfes Bild mit einer geringen Gesamthöhe. Mit dem gemeinsam mit Google entwickelten Android-Betriebssystem kann jederzeit über das Internet eine Verbindung zum Auto hergestellt werden. Es wird gemunkelt, dass der EV von Volvo online verkauft wird, aber wir haben das Gefühl, dass sich die Zeiten ändern, was in Zukunft passieren wird.






SUZUKI EECO 2010-

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