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EQC 400 4MATIC vs C40 Recharge prototype




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 56781

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 13199
#EQC 400 4MATIC 2018- + C40 Recharge prototype 2021



#EQC 400 4MATIC 2018- + C40 Recharge prototype 2021
#EQC 400 4MATIC 2018- + C40 Recharge prototype 2021






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : C40 Recharge prototype 2021

Name Länge Breite Höhe
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
Unterschied +339mm +50mm +43mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 0kg mm m
Unterschied +2495kg +2875mm +5.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 500L 5 130mm
B L mm
Unterschied +500L +5 +130mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : C40 Recharge prototype 2021

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 78kWh 420km sec
Unterschied +7kWh +51km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 56781
Website des Autoherstellers



VOLVO C40 Recharge prototype 2021 13199
Website des Autoherstellers
Das erste reine EV-Designfahrzeug von Volvo. Ein SUV mit einem auffälligen Coupé-Stil. Obwohl es im Grunde die gleiche Größe wie das XC40 hat, hat es ein scharfes Bild mit einer geringen Gesamthöhe. Mit dem gemeinsam mit Google entwickelten Android-Betriebssystem kann jederzeit über das Internet eine Verbindung zum Auto hergestellt werden. Es wird gemunkelt, dass der EV von Volvo online verkauft wird, aber wir haben das Gefühl, dass sich die Zeiten ändern, was in Zukunft passieren wird.






Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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