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NBOX G Honda SENSING vs C40 Recharge prototype




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

HONDA

N-BOX G Honda SENSING 2017- 59268

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 13192
#N-BOX G Honda SENSING 2017- + C40 Recharge prototype 2021
#N-BOX G Honda SENSING 2017- + C40 Recharge prototype 2021



#N-BOX G Honda SENSING 2017- + C40 Recharge prototype 2021
#N-BOX G Honda SENSING 2017- + C40 Recharge prototype 2021






A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : C40 Recharge prototype 2021

Name Länge Breite Höhe
A 3395mm 1475mm 1790mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
Unterschied -1036mm -400mm +208mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 890kg 2520mm 4.5m
B 0kg mm m
Unterschied +890kg +2520mm +4.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 4 145mm
B L mm
Unterschied +0L +4 +145mm





A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : C40 Recharge prototype 2021

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 43kW(58PS)65Nm-
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 78kWh 420km sec
Unterschied -78kWh -420km +0sec



HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017- 59268
Website des Autoherstellers

















VOLVO C40 Recharge prototype 2021 13192
Website des Autoherstellers
Das erste reine EV-Designfahrzeug von Volvo. Ein SUV mit einem auffälligen Coupé-Stil. Obwohl es im Grunde die gleiche Größe wie das XC40 hat, hat es ein scharfes Bild mit einer geringen Gesamthöhe. Mit dem gemeinsam mit Google entwickelten Android-Betriebssystem kann jederzeit über das Internet eine Verbindung zum Auto hergestellt werden. Es wird gemunkelt, dass der EV von Volvo online verkauft wird, aber wir haben das Gefühl, dass sich die Zeiten ändern, was in Zukunft passieren wird.






HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017-

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