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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs 500 LA PRIMA




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10963

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 11612
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + 500 LA PRIMA 2021-



#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + 500 LA PRIMA 2021-
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + 500 LA PRIMA 2021-






A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : 500 LA PRIMA 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
Unterschied +1080mm +250mm +130mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 0kg 2320mm m
Unterschied +2140kg +545mm +5.7m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 215mm
B L mm
Unterschied +0L +5 +215mm





A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : 500 LA PRIMA 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 42kWh 320km 9sec
Unterschied -30kWh -320km -9sec



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10963
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 11612
Website des Autoherstellers
Der kompakte Fließheck 500 von Fiat wird auf EV umgestellt. Es sieht dem alten Benzinmodell sehr ähnlich, wurde aber komplett überarbeitet. Neben der Batteriekapazität von 42 kWh ist auch eine 24-kWh-Version erhältlich, und ich bin froh, dass sie zu einem angemessenen Preis erworben werden kann.




VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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