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COROLLA CROSS HYBRID G 4WD vs HARRIER PHEV




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- 18522

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13241
#COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- + HARRIER PHEV 2023-
#COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- + HARRIER PHEV 2023-



#COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- + HARRIER PHEV 2023-
#COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- + HARRIER PHEV 2023-






A : COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

Name Länge Breite Höhe
A 4490mm 1825mm 1620mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
Unterschied -250mm -30mm -40mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1490kg 2640mm 5.2m
B 1950kg 2690mm 5.7m
Unterschied -460kg -50mm -0.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 407L 5 160mm
B L 5 190mm
Unterschied +407L +0 -30mm





A : COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
Unterschied -58kW-77Nm-703cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 53kW(72PS)163Nm
B 133kW(181PS)270Nm
Unterschied -80kW-107Nm
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 5kW(7PS)55Nm
B 40kW(54PS)121Nm
Unterschied -35kW-66Nm
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B 18.1kWh km sec
Unterschied -17.1kWh +0km +0sec



TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- 18522
Website des Autoherstellers
Unter den verschiedenen SUV-Modellen von Toyota ist der Corolla Cross in der mittleren Größe angesiedelt. Größer als Yaris Cross und kleiner als RAV4 positioniert. Das ursprünglich in Nordamerika verkaufte Corolla Cross ist für Japan arrangiert.









TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13241
Website des Autoherstellers
Ein PHEV-Modell von Toyotas Flaggschiff-SUV, dem Harrier. Drei Jahre nach dem Erscheinen des üblichen Hybridmodells erschien endlich der PHEV.
Das Aussehen ist fast das gleiche wie beim Hybridmodell, und das Gewicht ist aufgrund der Erhöhung der 18,1-kWh-Batterie schwerer. Es scheint etwa 1 Million Yen teurer zu sein als das normale Hybridmodell, aber ich frage mich, ob es von den Benutzern akzeptiert wird. Zunächst scheint es, dass die Lieferung ein Jahr dauern wird. Ich denke jedoch, dass es sinnvoll ist, die Qualität des EV-Fahrens mit PHEV um 1 Million Yen zu erhöhen!










TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-

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