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PAJERO SPORT vs NONE




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 14931

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

HONDA

N-ONE 2020- 15083
#PAJERO SPORT 2017- + N-ONE 2020-



#PAJERO SPORT 2017- + N-ONE 2020-
#PAJERO SPORT 2017- + N-ONE 2020-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : N-ONE 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 3395mm 1475mm 0mm
Unterschied +1430mm +340mm +1835mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2045kg 2800mm 218m
B 0kg 2520mm m
Unterschied +2045kg +280mm +218m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L 4 mm
Unterschied +0L -4 +0mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : N-ONE 2020-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B ---
Unterschied ---





MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 14931
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.



HONDA N-ONE 2020- 15083
Website des Autoherstellers
Hondas Mini-Auto. Es war zum ersten Mal seit acht Jahren ein vollständiger Modellwechsel, aber es hat das Image seines beliebten Erscheinungsbilds kaum verändert. Sein Inhalt hat viel mit der N-BOX zu tun, die bereits 2017 einen vollständigen Modellwechsel erfahren hatte, und der N-WGN, die 2019 einen vollständigen Modellwechsel erfahren hatte.




MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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