#Polestar 2 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#Polestar 2 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#Polestar 2 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : Polestar 2 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4607mm 1800mm 1478mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferencia +37mm -20mm -102mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2198kg 2735mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferencia +728kg +15mm -5.5m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 440L 5 mm
B L 5 200mm
diferencia +440L +0 -200mm





A : Polestar 2 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 78kWh 470km 4.7sec
B 1.2kWh km sec
diferencia +76.8kWh +470km +4.7sec



Polestar Polestar 2 2019- 49438
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer EV de la marca premium EV de Volvo. El sistema de infoentretenimiento, que tiene una pantalla más grande que la XC40, nos hace sentir el futuro por delante.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21322
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.




Polestar Polestar 2 2019-

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