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RDX vs HARRIER PHEV
ACURA
RDX 2018- 52902
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023- 14027
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 4744mm | 1900mm | 1669mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
differenza | +4mm | +45mm | +9mm |
nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
---|---|---|---|
A | 1716kg | mm | m |
B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
differenza | -234kg | -2690mm | -5.7m |
nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | 5 | 190mm |
differenza | +0L | -5 | -190mm |
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
differenza | - | - | - |
nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
differenza | - | - |
nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
differenza | - | - |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
differenza | -18.1kWh | +0km | +0sec |
ACURA RDX 2018-
52902
Sito web del produttore di automobili
ACURA SUV. Fino ad ora, la piattaforma RDX conforme a CR-V è stata recentemente sviluppata esclusivamente per il marchio Acura e questa piattaforma sarà distribuita ad ACURA. Vorrei che ACURA avesse un personaggio diverso da HONDA.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
14027
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!
ACURA RDX 2018-
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