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CROWN CROSSOVER G vs PAJERO ZR




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14149

＜Seconda selezione di auto＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 15911
#CROWN CROSSOVER G 2022- + PAJERO ZR 2006-2019



#CROWN CROSSOVER G 2022- + PAJERO ZR 2006-2019
#CROWN CROSSOVER G 2022- + PAJERO ZR 2006-2019






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019

nome lunghezza larghezza altezza
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
differenza +30mm -5mm -330mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1770kg 2850mm m
B 2060kg 2780mm 5.7m
differenza -290kg +70mm -5.7m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 450L 5 145mm
B L 7 225mm
differenza +450L -2 -80mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
differenza +6kW-41Nm-485cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
differenza --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14149
Sito web del produttore di automobili
La tradizionale corona di Toyota sarà completamente rimodellata il 15.7.2022. La Crown è stata in stile FR per molto tempo, ma da questo momento sarà un 4WD elettrico basato su FF. Lo stile è più simile a una coupé che a una berlina. Sento che la corona tradizionale non c'è più. Mi manca la corona antica, spigolosa e maestosa. In futuro, non avremo altra scelta che cavalcare l'onda dei grandi cambiamenti con un occhio all'elettrificazione?

















MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 15911
Sito web del produttore di automobili
Il telaio è un corpo monoscocca incorporato con telaio a scala (il corpo monoscocca è saldato al telaio a scala che penetra nella parte anteriore e posteriore). Sebbene fosse orgoglioso delle elevate prestazioni di corsa su strada accidentata, fu interrotto a causa dei tempi.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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