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SIENTA HYBRID G 2WD 7seats vs HARRIER PHEV




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 19332

＜Seconda selezione di auto＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13000
#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4260mm 1695mm 1695mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
differenza -480mm -160mm +35mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1360kg 2750mm 5m
B 1950kg 2690mm 5.7m
differenza -590kg +60mm -0.7m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 7 140mm
B L 5 190mm
differenza +0L +2 -50mm





A : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
differenza -63kW-99Nm-1010cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 59kW(80PS)141Nm
B 133kW(181PS)270Nm
differenza -74kW-129Nm
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
differenza -18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 19332
Sito web del produttore di automobili
Uno dei minivan ammiraglia di Toyota. Dopo aver subito un completo cambio di modello, è diventata la terza generazione. Sebbene la Sienta di seconda generazione fosse un minivan, il corpo basso era bello, ma sento che questa volta è diventato un po' più carino. I baffi da attore Kabuki sul paraurti anteriore, caratteristici della seconda generazione, sono scomparsi e la maschera frontale ha un'atmosfera simile all'acqua. Sono l'unico che assomiglia molto a una Renault Kangoo?
Sono felice che le dimensioni del corpo non siano aumentate dalla seconda generazione. Lo spazio interno è stato migliorato ed è leggermente più ampio. Anche lo schermo LCD attorno al misuratore e la navigazione sono diventati più grandi, conferendogli un aspetto leggermente moderno.















TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13000
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!










TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-

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