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RAIZE G vs HARRIER PHEV




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

RAIZE G 2019- 23276

＜Seconda selezione di auto＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13247
#RAIZE G 2019- + HARRIER PHEV 2023-
#RAIZE G 2019- + HARRIER PHEV 2023-



#RAIZE G 2019- + HARRIER PHEV 2023-
#RAIZE G 2019- + HARRIER PHEV 2023-






A : RAIZE G 2019-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome lunghezza larghezza altezza
A 3995mm 1695mm 1620mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
differenza -745mm -160mm -40mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 970kg 2525mm 5m
B 1950kg 2690mm 5.7m
differenza -980kg -165mm -0.7m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 449L 5 185mm
B L 5 190mm
differenza +449L +0 -5mm





A : RAIZE G 2019-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 72kW(98PS)140Nm996cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
differenza -58kW-79Nm-1504cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
differenza -18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA RAIZE G 2019- 23276
Sito web del produttore di automobili
Il nuovo SUV RIZE compatto di Toyota, fornito da Daihatsu su OEM e lanciato nel 2019. In Giappone, è un modello molto popolare che diventerà il nuovo numero di immatricolazione di auto nuove nella prima metà del 2020.











TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13247
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!










TOYOTA RAIZE G 2019-

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