車のサイズを比較
Q2 1.0 TFSI と、NBOX G Honda SENSING を比較
Q2 1.0 TFSI の方が 80.5cmも長く、420kgも重い
＜車選択 1台目＞
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ジープアウディ
Q2 1.0 TFSI 2016-
19529＜車選択 2台目＞
ホンダ
N-BOX G Honda SENSING 2017-
60152Q2 1.0 TFSI は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
Q2 1.0 TFSI の方が 80.5cmも長く、420kgも重い
A : Q2 1.0 TFSI 2016-
B : N-BOX G Honda SENSING 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4200mm | 1795mm | 1500mm |
| B | 3395mm | 1475mm | 1790mm |
| 差 | +805mm | +320mm | -290mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1310kg | 2595mm | 5.1m |
| B | 890kg | 2520mm | 4.5m |
| 差 | +420kg | +75mm | +0.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 405L | 5 | 180mm |
| B | L | 4 | 145mm |
| 差 | +405L | +1 | +35mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 312万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +312万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、Q2 1.0 TFSI の方が 42kW(57PS)出力が高い
A : Q2 1.0 TFSI 2016-
B : N-BOX G Honda SENSING 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 85kW(116PS) | 200Nm | - |
| B | 43kW(58PS) | 65Nm | - |
| 差 | +42kW | +135Nm | - |
EV性能比較
アウディ Q2 1.0 TFSI 2016-
19529
車メーカーWEBサイト
アウディの一番小さなSUV。若々しさを感じる、鋭角なデザインが目を惹きます。MQBプラットフォームを使っているので、ボディの剛性感はしっかりしていて、走っていても気持ちがいい。
ホンダ N-BOX G Honda SENSING 2017-
60152
車メーカーWEBサイト
ホンダのハイト系軽自動車。
2022時点で、日本で一番売れている自動車になる。決して安い値段設定ではないが、ハイト系にすることで、普通乗用車よりも広く感じられる室内空間がある。
車内の質感も気が配られていて、軽自動車であるというチープな印象は、全く感じられない。
優しい見た目の通常のモデルに加えて、だいぶイカつい雰囲気のカスタムが用意されていて、幅広いユーザーのニーズにも応えている。
試乗してみて
実際に乗ってみると、そのエンジンパワーは、ちょっと軽自動車とは思えなかった。
ターボ付きだけど、低回転からモリモリとパワーを感じて、かなりキビキビ走れる。
ハイト系なので、普通の軽自動車に比べたら重い車体のはずなのに、なんでこんなにキビキビ走れるんだろう。
軽自動車は、660ccしかないエンジンで、高回転まで回さないと走らないイメージがあったけど、なんだか普通乗用車のように、高回転まで回さなくても十分走れてしまった。
車内の質感も、セカンドカーとしてではなく、メインカーとして十分満足できる仕上がり。
室内も広くて使い勝手もよく、これで車中泊とか行きたくなる気持ちがわかってしまった。
グリル周りが黒でスッキリまとまっていて、かっこいい。
不思議な形のテールランプが特徴的。
フル液晶にしてしまうと、やっぱりコストに跳ね返ってしまうし、こういうシックなメーター周りもまたかっこいいと思う。
この広さのせいで、ステップワゴンが売れないのかな・・・
まとまっていて、なんだか安心感がある。
なんで軽自動車なのに、こんなにゆったり作れるのかというと・・・功績がバックドアにピッタリくっついているくらい、後ろに配置されているからですね。後ろから突っ込まれるタイプの事故には、やっぱり弱そう。というのが、軽自動車の弱点かな。
アウディ Q2 1.0 TFSI 2016-
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