車のサイズを比較 Q2 1.0 TFSI 2016- vs アウトランダーPHEV P 2021- 1

車のサイズを比較

Q2 1.0 TFSI と、アウトランダーPHEV P を比較

Q2 1.0 TFSI の方が 51cmも短く、800kgも軽い

＜車選択　1台目＞

アウディ

車種選択

Q2 1.0 TFSI 2016-

19083

＜車選択　2台目＞

三菱

車種選択

アウトランダーPHEV P 2021-

13546

#Q2 1.0 TFSI 2016- + アウトランダーPHEV P 2021-

Q2 1.0 TFSI は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
Q2 1.0 TFSI の方が 51cmも短く、800kgも軽い

A : Q2 1.0 TFSI 2016-

B : アウトランダーPHEV P 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4200mm	1795mm	1500mm
B	4710mm	1860mm	1745mm
差	-510mm	-65mm	-245mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1310kg	2595mm	5.1m
B	2110kg	2705mm	5.5m
差	-800kg	-110mm	-0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	405L	5	180mm
B	464L	7	200mm
差	-59L	-2	-20mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	312万円	0km/L
B	532万円	0km/L
差	-220万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Q2 1.0 TFSI の方が 13kW(18PS)出力が低い

A : Q2 1.0 TFSI 2016-

B : アウトランダーPHEV P 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	85kW(116PS)	200Nm	-
B	98kW(133PS)	195Nm	2359cc
差	-13kW	+5Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	85kW(116PS)	255Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	100kW(136PS)	195Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	20kWh	99km	sec
差	-20kWh	-99km	+0sec

アウディ Q2 1.0 TFSI 2016- 19083
車メーカーWEBサイト
アウディの一番小さなSUV。若々しさを感じる、鋭角なデザインが目を惹きます。MQBプラットフォームを使っているので、ボディの剛性感はしっかりしていて、走っていても気持ちがいい。

三菱アウトランダーPHEV P 2021- 13546
車メーカーWEBサイト
三菱のミドルクラスSUV。三菱の威信をかけて世の中に送り出された、渾身の一台。大きく向上したPHEV性能と、車内の質感、外観のかっこよさ、どれをとっても素晴らしい一台。日本ではPHEVのみの設定となったが、PHEVとしては価格も抑えられている。

車評論家の間では、走りもいいし、室内の質感も格段に上がった！と絶賛だが、個人的に少し試乗した感じとしては、走りが他と比べて特に良いとは、感じられなかった・・・。車内の質感も、確かによくなっているが、センスのいいドイツ勢の車たちと比べると、個人的には、確かに質感は上がっているかもしれないけど、センス的なまとまり感としては、いまいちに感じてしまった。

2022年現在、だいぶ街中で見かけるようになってきた。少し大きくて、けっこう角ばっていて、意外と主張しすぎないその見た目の雰囲気は、なかなかかっこいい。半導体不足とはいえ、徐々に納車されて来ているのがうれしいところ。