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タント L と、ヴォクシー HYBRID SG EFour を比較


タント L の方が 130cmも短く、800kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ダイハツ

タント L 2019- 18352

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 13088
#タント L 2019- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-



#タント L 2019- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
#タント L 2019- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-



サイズ比較
タント L の方が 130cmも短く、800kgも軽い

A : タント L 2019-
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3395mm 1475mm 1755mm
B 4695mm 1730mm 1925mm
差 -1300mm -255mm -170mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 880kg 2460mm 4.4m
B 1680kg 2850mm 5.5m
差 -800kg -390mm -1.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 150mm
B 298L 8 125mm
差 -298L -4 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 133万円 0km/L
B 328万円 0km/L
差 -195万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、タント L の方が 87kW(118PS)も出力が低い

A : タント L 2019-
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 38kW(52PS)60Nm658cc
B 125kW(170PS)202Nm1986cc
差 -87kW-142Nm-1328cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 70kW(95PS)185Nm
差 --



ダイハツ タント L 2019- 18352
車メーカーWEBサイト
ダイハツの、非常に背の高いハッチバック軽自動車。女性にも好まれる優しい外観と、スライドドアでの使いやすさが人気。

タントX


タントといえば、この前席と後席の間のピラーがないのが、最大の特徴！
この大開口がたまらない！


室内も軽なのにか・な・り広々。




トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 13088
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。




乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。



実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。





ダイハツ タント L 2019-

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