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ロッキー G と、XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 を比較


ロッキー G の方が 95.5cmも短く、1400kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16652

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016- 14827
#ロッキー G 2019- + XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
#ロッキー G 2019- + XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-



#ロッキー G 2019- + XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
#ロッキー G 2019- + XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-



サイズ比較
ロッキー G の方が 95.5cmも短く、1400kgも軽い

A : ロッキー G 2019-
B : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3995mm 1695mm 1620mm
B 4950mm 1960mm 1760mm
差 -955mm -265mm -140mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 970kg 2525mm 4.9m
B 2370kg 2985mm 6m
差 -1400kg -460mm -1.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 449L 5 185mm
B L 7 180mm
差 +449L -2 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ロッキー G のトータル出力が 72kW(98PS)となって、XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 よりも226kW(307PS)も出力が低い

A : ロッキー G 2019-
B : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)140Nm1196cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 -161kW-260Nm-772cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



ダイハツ ロッキー G 2019- 16652
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。




ボルボ XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016- 14827
車メーカーWEBサイト
ボルボの最大のSUV。大きくて綺麗な車体と、北欧の優雅な車内の雰囲気が最高のくつろぎをくれます。
ボルボ唯一の３列シートで、７人乗れるが、３列目のシートはやはり小さめ。ちょっと大人が乗るには厳しい。ただ、３列目のシートは、床下にしっかりとフラットに畳めるため、普段はしまっておくことができるのが嬉しい。






ダイハツ ロッキー G 2019-

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