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ミラ イース と、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription を比較


ミラ イース の方が 103cmも短く、1160kgも軽い

<車選択 1台目>

ダイハツ

ミラ イース 2017- 14606

<車選択 2台目>

ボルボ

XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15623
#ミラ イース 2017- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-



#ミラ イース 2017- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
#ミラ イース 2017- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

ミラ イース は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
ミラ イース の方が 103cmも短く、1160kgも軽い

A : ミラ イース 2017-
B : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名 長さ 高さ
A 3395mm 1475mm 1500mm
B 4425mm 1875mm 1660mm
-1030mm -400mm -160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 650kg mm 4.4m
B 1810kg 2700mm 5.7m
-1160kg -2700mm -1.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 210mm
+0L -5 -210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 649万円 0km/L
-649万円 +0km/L

最高出力比較


A : ミラ イース 2017-
B : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 132kW(180PS)265Nm1476cc
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 60kW(82PS)160Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 11kWh km sec
-11kWh +0km +0sec



ダイハツ ミラ イース 2017- 14606
車メーカーWEBサイト
フォルムはエッジを効かせた造形で、ヘッドライトは上下二つに別れてLEDを採用。近未来的な軽自動車の雰囲気を漂わせている。



ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15623
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか4輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・












ダイハツ ミラ イース 2017-

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