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アトレー RS 商用車 と、EQS 450+ を比較


アトレー RS 商用車 の方が 183cmも短く、1560kgも軽い

<車選択 1台目>

ダイハツ

アトレー RS 商用車 2021- 3208

<車選択 2台目>

メルセデス ベンツ

EQS 450+ 2022- 11329
#アトレー RS 商用車 2021- + EQS 450+ 2022-



#アトレー RS 商用車 2021- + EQS 450+ 2022-
#アトレー RS 商用車 2021- + EQS 450+ 2022-



サイズ比較
アトレー RS 商用車 の方が 183cmも短く、1560kgも軽い

A : アトレー RS 商用車 2021-
B : EQS 450+ 2022-

車種名 長さ 高さ
A 3395mm 1475mm 1890mm
B 5225mm 1925mm 1520mm
-1830mm -450mm +370mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 970kg 2450mm 4.2m
B 2530kg 3210mm 5.5m
-1560kg -760mm -1.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 160mm
B 610L 5 140mm
-610L -1 +20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 167万円 14.7km/L
B 1578万円 km/L
-1411万円 +14.7km/L

最高出力比較


A : アトレー RS 商用車 2021-
B : EQS 450+ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 47kW(64PS)91Nm658cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 245kW(333PS)568Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 108kWh 700km sec
-108kWh -700km +0sec



ダイハツ アトレー RS 商用車 2021- 3208
車メーカーWEBサイト
ダイハツの商用車としての軽自動車バン。商用車なので車検は1年ごとに必要。商用車なので、荷物を運ぶのに適しているから、キャンプなどにも最適。RSは、見た目がオシャレになった。

商用車とはいえ、RSはずいぶんかっこいいフロントマスク!


サイドは商用車らしく、スッキリしていて飾り気はないところも、これはこれでとてもいい。


商用車バンの見慣れた後ろ姿も、色がオシャレになると、全然違って見える。


何と言っても、この室内空間が最大の魅力。2列目のシートも最低限のものにしてあるため、荷室は完全にフラットで高さも最大限取られている。




メルセデス ベンツ EQS 450+ 2022- 11329
車メーカーWEBサイト
ベンツのフラッグシップEV。
セダンスタイルだが、リアゲートは、ハッチバックのようにガバッと開くので、荷物の出し入れがしやすくて、荷室容量も610リットルとかなり広大。
全長は、5225mmとかなりの大きさ。日本で扱うにはだいぶ苦戦しそうな気がするが、なんと、最小回転半径はたったの5.5m。リアステアがあるため、5mを超える全長なのに、普通の日本車並みの最小回転半径を実現している。

特筆すべきは、なんといってもその航続距離。なんと、700km達成・・・。
バッテリー容量は108kWhでかなり大きく、それにともなって、重さも2.5t超え。そんなに重くても、航続距離700kmとは、上手にエネルギーを回生しているからなのか。700kmあれば、普通の1泊旅行は、全く途中で充電できなかったとしても帰ってこれる!
そろそろ、EVも実用に耐える航続距離になってきたのか?!

ただし、価格も1500万円超え。次はこの価格の壁を超えていって欲しい。



ベンツの最上級セダン(バックドアはハッチバックだけど)だけあって、この見た目の美しさは格別。
スッキリしたデザインなのに、ずっと見ていたくなる。


リアビューもまた、スッキリしていて、余分なものが何もない感じ。
なんでこんなに美しく感じるのでしょう。


バックドアは、ハッチバックなので、大開口に開く。
これなら、たくさんの荷物を積むのも楽々。EQSでキャンプは行かないかもしれないけど。


車内もかなりスッキリしていて、やっぱり余分なものや、余分なデザインがない感じ。
ごちゃごちゃしていないって、こんなに気持ちのいいものなんですね。





ダイハツ アトレー RS 商用車 2021-

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