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ヴェゼル e:HEV X 4WD と、シエンタ ハイブリッド を比較


ヴェゼル e:HEV X 4WD の方が 7cmだけ長く、50kg重い

<車選択 1台目>

ホンダ

ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021- 10561

<車選択 2台目>

トヨタ

シエンタ ハイブリッド 2015- 78281
#ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021- + シエンタ ハイブリッド 2015-
#ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021- + シエンタ ハイブリッド 2015-



#ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021- + シエンタ ハイブリッド 2015-
#ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021- + シエンタ ハイブリッド 2015-



サイズ比較
ヴェゼル e:HEV X 4WD の方が 7cmだけ長く、50kg重い

A : ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 長さ 高さ
A 4330mm 1790mm 1580mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
+70mm +95mm -95mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1430kg 2610mm 5.3m
B 1380kg 2750mm 5.2m
+50kg -140mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 170mm
B 152L 7 145mm
-152L -2 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 287万円 22km/L
B 246万円 0km/L
+41万円 +22km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ヴェゼル e:HEV X 4WD の方が 24kW(33PS)出力が高い

A : ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 78kW(106PS)127Nm1496cc
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
+24kW+16Nm+0cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 45kW(61PS)169Nm
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 96kW(131PS)253Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B 0.94kWh 1km sec
+0.1kWh -1km +0sec



ホンダ ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021- 10561
車メーカーWEBサイト
ホンダの小型SUV。ボディーと同色の大きなフロントグリルが目を引く。幅が広目なので迫力があるが、全長は4330mmで最小回転半径が5.3mと、意外に小回りが効く。ほぼ一文字につながったテールライトはちょっとガンダムを連想させる。
リアシートを跳ね上げて長尺物を載せられるようにしているのはホンダだけ?とても特徴的。





トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015- 78281
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、7人乗りでも低燃費を実現。



実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。



燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
1回の給油で、700kmほど走ることができた。



カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。


左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない?!というのも、またいいところ。


2台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。


色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。





ホンダ ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-

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