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GS と、シビック タイプR を比較


GS の方が 28.5cm長く、220kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

GS 2012-2020 14337

＜車選択　2台目＞

ホンダ

シビック タイプR 2022- 3730
#GS 2012-2020 + シビック タイプR 2022-



#GS 2012-2020 + シビック タイプR 2022-
#GS 2012-2020 + シビック タイプR 2022-



サイズ比較
GS の方が 28.5cm長く、220kgも重い

A : GS 2012-2020
B : シビック タイプR 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4880mm 1840mm 1455mm
B 4595mm 1890mm 1405mm
差 +285mm -50mm +50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1650kg mm 5.3m
B 1430kg 2735mm 5.9m
差 +220kg -2735mm -0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 4 125mm
差 +0L -4 -125mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 499万円 12.5km/L
差 -499万円 -12.5km/L

最高出力比較


A : GS 2012-2020
B : シビック タイプR 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 243kW(330PS)420Nm1995cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 5.7sec
差 +0kWh +0km -5.7sec



レクサス GS 2012-2020 14337
車メーカーWEBサイト
次世代レクサスを象徴するフロントフェイスとして スピンドルグリル を初採用した。長くレクサスを牽引してきたGSだが、2020年で販売終了となった。



ホンダ シビック タイプR 2022- 3730
車メーカーWEBサイト
ホンダのFF、ピュアスポーツモデル。Cセグメントのハッチバック「シビック」をベースに、性能を高めたFFのハイパフォーマンスモデル。

ブラックアウトされたグリルが、スポーティーさを演出している


スポーツハッチバックのリアは、この塊感が美しい




３本出しのマフラーが、普通じゃない雰囲気爆発





レクサス GS 2012-2020

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