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GX460 と、ディフェンダー 110 を比較


GX460 の方が 13.8cm短く、11kg軽い

＜車選択　1台目＞

レクサス

GX460 2009- 16354

＜車選択　2台目＞

ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 12433
#GX460 2009- + ディフェンダー 110 2019-



#GX460 2009- + ディフェンダー 110 2019-
#GX460 2009- + ディフェンダー 110 2019-



サイズ比較
GX460 の方が 13.8cm短く、11kg軽い

A : GX460 2009-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4880mm 1885mm 1885mm
B 5018mm 1995mm 1967mm
差 -138mm -110mm -82mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2209kg 2790mm m
B 2220kg 3022mm 6.1m
差 -11kg -232mm -6.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 mm
B 786L 5 226mm
差 -786L +3 -226mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 674万円 0km/L
差 -674万円 +0km/L

最高出力比較


A : GX460 2009-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 7.8sec
B kWh km 8.1sec
差 +0kWh +0km -0.3sec



レクサス GX460 2009- 16354
車メーカーWEBサイト
LEXUSのミドルサイズSUV。LXとRXの中間に位置するモデルで、日本では売られていない。ランドクルーザー プラドをベースに、LEXUSとしての高級感を持たせている。２０１９年のマイナーチェンジで、大型化したスピンドルグリルなど、よりLEXUSらしい外観へと大幅に変更を受けた。



ランドローバー ディフェンダー 110 2019- 12433
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。






レクサス GX460 2009-

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