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ID.4 と、ディフェンダー 110 を比較


ID.4 の方が 39.3cmも短く、270kgも軽い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 22825

＜車選択　2台目＞

ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 12010
#ID.4 2020- + ディフェンダー 110 2019-
#ID.4 2020- + ディフェンダー 110 2019-



#ID.4 2020- + ディフェンダー 110 2019-
#ID.4 2020- + ディフェンダー 110 2019-



サイズ比較
ID.4 の方が 39.3cmも短く、270kgも軽い

A : ID.4 2020-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4625mm 1900mm 1600mm
B 5018mm 1995mm 1967mm
差 -393mm -95mm -367mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2765mm m
B 2220kg 3022mm 6.1m
差 -270kg -257mm -6.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 786L 5 226mm
差 -786L -5 -226mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 674万円 0km/L
差 -674万円 +0km/L

最高出力比較


A : ID.4 2020-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 500km sec
B kWh km 8.1sec
差 +82kWh +500km -8.1sec



フォルクスワーゲン ID.4 2020- 22825
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。





ランドローバー ディフェンダー 110 2019- 12010
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。






フォルクスワーゲン ID.4 2020-

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