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NX450h+ F SPORT と、Q4 etron を比較


NX450h+ F SPORT の方が 7cmだけ長い

<車選択 1台目>

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 10266

<車選択 2台目>

アウディ

Q4 e-tron 2022- 12732
#NX450h+ F SPORT 2021- + Q4 e-tron 2022-



#NX450h+ F SPORT 2021- + Q4 e-tron 2022-
#NX450h+ F SPORT 2021- + Q4 e-tron 2022-



サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 7cmだけ長い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : Q4 e-tron 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 4590mm 1870mm 0mm
+70mm -5mm +1660mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2010kg 2690mm 5.8m
B 0kg mm m
+2010kg +2690mm +5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 545L 5 185mm
B L 5 mm
+545L +0 +185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 738万円 0km/L
B 599万円 0km/L
+139万円 +0km/L

最高出力比較


A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : Q4 e-tron 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 134kW(182PS)270Nm
B --
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B 150kW(204PS)310Nm
-110kW-189Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18kWh 90km sec
B 82kWh 516km sec
-64kWh -426km +0sec



レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10266
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、1年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・



アウディ Q4 e-tron 2022- 12732
車メーカーWEBサイト
アウディの少し小型のBEV(バッテリーEV)であるSUV。アウディの高級感をしっかりと漂わせつつ、EVなのに、日本での価格が599万円からと、600万円を切ってきた。EVの値段は、バッテリーのせいで高くなりがちだが、この価格はかなり魅力的。そして、航続距離は、カタログ値で516キロ走れるという。本気でEV購入を検討したくなる一台。




レクサス NX450h+ F SPORT 2021-

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