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NX450h+ F SPORT と、CX8 25S を比較


NX450h+ F SPORT の方が 24cm短く、290kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 10462

＜車選択　2台目＞

マツダ

CX-8 25S 2017- 19936
#NX450h+ F SPORT 2021- + CX-8 25S 2017-



#NX450h+ F SPORT 2021- + CX-8 25S 2017-
#NX450h+ F SPORT 2021- + CX-8 25S 2017-



サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 24cm短く、290kgも重い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : CX-8 25S 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 4900mm 1840mm 1730mm
差 -240mm +25mm -70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2010kg 2690mm 5.8m
B 1720kg 2930mm 5.8m
差 +290kg -240mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 545L 5 185mm
B 239L 7 200mm
差 +306L -2 -15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 738万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +738万円 +0km/L

最高出力比較


A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : CX-8 25S 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 134kW(182PS)270Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18kWh 90km sec
B kWh km sec
差 +18kWh +90km +0sec



レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10462
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・



マツダ CX-8 25S 2017- 19936
車メーカーWEBサイト
SUVなのに、しっかり７人が乗れる人気車種。少し大きな車体なのに、高すぎない価格も魅力。




レクサス NX450h+ F SPORT 2021-

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