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NX450h+ F SPORT と、CX5 20S PROACTIVE を比較


NX450h+ F SPORT の方が 11.5cm長く、480kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 10259

＜車選択　2台目＞

マツダ

CX-5 20S PROACTIVE 2017- 55972
#NX450h+ F SPORT 2021- + CX-5 20S PROACTIVE 2017-



#NX450h+ F SPORT 2021- + CX-5 20S PROACTIVE 2017-
#NX450h+ F SPORT 2021- + CX-5 20S PROACTIVE 2017-



サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 11.5cm長く、480kgも重い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : CX-5 20S PROACTIVE 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 4545mm 1840mm 1690mm
差 +115mm +25mm -30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2010kg 2690mm 5.8m
B 1530kg 2700mm 5.5m
差 +480kg -10mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 545L 5 185mm
B 500L 5 210mm
差 +45L +0 -25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 738万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +738万円 +0km/L

最高出力比較


A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : CX-5 20S PROACTIVE 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 134kW(182PS)270Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18kWh 90km sec
B kWh km sec
差 +18kWh +90km +0sec



レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10259
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・



マツダ CX-5 20S PROACTIVE 2017- 55972
車メーカーWEBサイト
マツダの中間サイズと呼べる、中核となるSUV。CX-5としては２代目。マツダのSUVとして、初期の頃から　燃焼効率のいいSKYACTIVエンジンや、軽量高剛性のSKYACTIVシャーシを投入して、マツダのSUVを支えてきた一台。レーダークルーズコントロールなども入って、年次改良でどんどん新しくなってきている。他のメーカーと比べると、ナビ画面が７インチとだいぶ小さかったが、2021年から、オプションで10.25インチ（デフォ設定でも8.8インチ）が選べるようになり、出遅れ感を払拭してきた。






レクサス NX450h+ F SPORT 2021-

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