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RZ 450e と、XC40 T4 AWD Momentum を比較


RZ 450e の方が 26.5cm長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 10773

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC40 T4 AWD Momentum 2018- 18773
#RZ 450e 2022- + XC40 T4 AWD Momentum 2018-



#RZ 450e 2022- + XC40 T4 AWD Momentum 2018-
#RZ 450e 2022- + XC40 T4 AWD Momentum 2018-



サイズ比較
RZ 450e の方が 26.5cm長い

A : RZ 450e 2022-
B : XC40 T4 AWD Momentum 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4425mm 1875mm 1660mm
差 +265mm -15mm -10mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 1610kg 2700mm 5.7m
差 -1610kg +150mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 460L 5 210mm
差 -460L +0 -210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : RZ 450e 2022-
B : XC40 T4 AWD Momentum 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 140kW(190PS)300Nm1968cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)-
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 80kW(109PS)-
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71.4kWh 450km sec
B kWh km sec
差 +71.4kWh +450km +0sec



レクサス RZ 450e 2022- 10773
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。



ボルボ XC40 T4 AWD Momentum 2018- 18773
車メーカーWEBサイト
ボルボの都会派SUV。ボルボでは一番小さなSUVで、２０１８年のカーオブザイヤーにも選ばれた人気車種。全長は短いが、全幅はやや大きい。実際にXC40を所有してみると、ボルボのシートの作りの良さは定評があるが、XC60以上のシートとは少し格が落ちる気がする。シートベンチレーションの設定も無い。シートの蒸れが気になる人は、よく確認して欲しい。私は布のシートでもかなり蒸れてしまう・・・



パグのような可愛らしさも感じるが、堂々とした横幅が、ただのコンパクトSUVではないことを物語る。
全長は意外と短いので、小回りは思いのほか楽。


XC40のテールランプは、とにかく美しい。XC60のようにコストをかけていなくても、かっこよくできるいい例。
ナンバープレートが、バックドアの下、バンパーの部分にあるのも、キレイなバックドアの曲面と、V　O　L　V　O　のロゴが強調されて、また美しい。


ボルボとしてはコンパクトSUVとなるが、1875mmも横幅があると、リアビューも迫力がある。XC60とはまた全然違う素朴なかっこよさがある。





レクサス RZ 450e 2022-

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