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エクリプスクロス PHEV と、XC40 T4 AWD Momentum を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 12cm長い

＜車選択　1台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23823

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC40 T4 AWD Momentum 2018- 18278
#エクリプスクロス PHEV 2020- + XC40 T4 AWD Momentum 2018-



#エクリプスクロス PHEV 2020- + XC40 T4 AWD Momentum 2018-
#エクリプスクロス PHEV 2020- + XC40 T4 AWD Momentum 2018-



サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 12cm長い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : XC40 T4 AWD Momentum 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4425mm 1875mm 1660mm
差 +120mm -70mm +25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2670mm m
B 1610kg 2700mm 5.7m
差 -1610kg -30mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 359L mm
B 460L 5 210mm
差 -101L -5 -210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : XC40 T4 AWD Momentum 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B 140kW(190PS)300Nm1968cc
差 --+391cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B kWh km sec
差 +13.8kWh +0km +0sec



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23823
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




ボルボ XC40 T4 AWD Momentum 2018- 18278
車メーカーWEBサイト
ボルボの都会派SUV。ボルボでは一番小さなSUVで、２０１８年のカーオブザイヤーにも選ばれた人気車種。全長は短いが、全幅はやや大きい。実際にXC40を所有してみると、ボルボのシートの作りの良さは定評があるが、XC60以上のシートとは少し格が落ちる気がする。シートベンチレーションの設定も無い。シートの蒸れが気になる人は、よく確認して欲しい。私は布のシートでもかなり蒸れてしまう・・・



パグのような可愛らしさも感じるが、堂々とした横幅が、ただのコンパクトSUVではないことを物語る。
全長は意外と短いので、小回りは思いのほか楽。


XC40のテールランプは、とにかく美しい。XC60のようにコストをかけていなくても、かっこよくできるいい例。
ナンバープレートが、バックドアの下、バンパーの部分にあるのも、キレイなバックドアの曲面と、V　O　L　V　O　のロゴが強調されて、また美しい。


ボルボとしてはコンパクトSUVとなるが、1875mmも横幅があると、リアビューも迫力がある。XC60とはまた全然違う素朴なかっこよさがある。





三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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