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RZ 450e と、E208 Allure を比較


RZ 450e の方が 63.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 10746

＜車選択　2台目＞

プジョー

E-208 Allure 2019- 12438
#RZ 450e 2022- + E-208 Allure 2019-



#RZ 450e 2022- + E-208 Allure 2019-
#RZ 450e 2022- + E-208 Allure 2019-



サイズ比較
RZ 450e の方が 63.5cmも長い

A : RZ 450e 2022-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
差 +635mm +115mm +220mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 1490kg 2540mm 5.4m
差 -1490kg +310mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 265L 5 145mm
差 -265L +0 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 389万円 0km/L
差 -389万円 +0km/L

最高出力比較


A : RZ 450e 2022-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)-
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 80kW(109PS)-
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71.4kWh 450km sec
B 50kWh 403km sec
差 +21.4kWh +47km +0sec



レクサス RZ 450e 2022- 10746
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。



プジョー E-208 Allure 2019- 12438
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。




レクサス RZ 450e 2022-

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