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718 ケイマン と、XC60 Ultimate B5 AWD を比較


718 ケイマン の方が 32.5cmも短く、500kgも軽い

<車選択 1台目>

ポルシェ

718 ケイマン 2016- 10922

<車選択 2台目>

ボルボ

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12257
#718 ケイマン 2016- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



#718 ケイマン 2016- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#718 ケイマン 2016- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



サイズ比較
718 ケイマン の方が 32.5cmも短く、500kgも軽い

A : 718 ケイマン 2016-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4385mm 1800mm 1295mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
-325mm -100mm -365mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1390kg 2475mm 5.2m
B 1890kg 2865mm 5.7m
-500kg -390mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 334L 2 mm
B 505L 5 215mm
-171L -3 -215mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 816万円 km/L
B 819万円 12.1km/L
-3万円 -12.1km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、718 ケイマン の方が 36kW(49PS)出力が高い

A : 718 ケイマン 2016-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 220kW(299PS)380Nm1987cc
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
+36kW+30Nm+19cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 10kW(14PS)40Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 5.1sec
B 0.5kWh km sec
-0.5kWh +0km +5.1sec



ポルシェ 718 ケイマン 2016- 10922
車メーカーWEBサイト
ポルシェの軽量MR車。911より小さく軽量。日本の道路でもスポーツ走行を楽しみやすいケイマン。値段も911よりは手頃なので、いつかは所有してみたいスポーツカー!マニュアルトランスミッションと、自然吸気エンジンの気持ちよさは格別。



ボルボ XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12257
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズSUV。B5になってマイルドハイブリッドになった。車が止まっている時は、基本的にエンジンが止まって、動き出す時はISGMを使って、セルモーターが回る音は一切なく走り出せる。
今後、主力になっていくだろう、PHEVモデルと比べると、やっぱり明らかに軽くて軽快に走れるのが好印象。ただ、モーターのアシストは直接的には感じられないので、アクセルを強く踏むと、後からターボが効いてきて後からパワーが増してくる感じは否めない。
それでも、やっぱいこの美しい姿は、さすがボルボという感じ。



黒いXC60のフロントは、かっこよさと上品さを兼ね備えている感じがとてもいい。


ヌメヌメの黒のうリアビュー。
こんなに映える黒だと、洗車が大変だったとしても、欲しくなってしまう。


デジタルのスピードメーター周りは、OSがGoogleに変更されてから、ずいぶんシンプルになった。
見やすいけど、以前のモデルのように、自分の好みの色に変えたりすることができなくなったのは、ちょっと寂しい。

あと、B5は、ドライブモードの変更が、オフロードモードか、普通のモードしかできなくなってしまった。
パワーモードでキビキビ走ったり、エコモードでのんびり走ったりするのが楽しいのに、なぜこれを無くしてしまったのか。
(ちなみに、PHEVのT8やT6は、パワーモードやピュアモードなどへの切り替えは、画面上からで)
手元にあった、モード変更スイッチも無くなってしまって、そこが非常に悔やまれる。
せめて、Googleのアップデートで、今後もっと使いやすくなっていってほしい。





ポルシェ 718 ケイマン 2016-

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