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エクリプスクロス PHEV と、XC60 Ultimate B5 AWD を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 16.5cm短い

＜車選択　1台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23835

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11548
#エクリプスクロス PHEV 2020- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



#エクリプスクロス PHEV 2020- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#エクリプスクロス PHEV 2020- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 16.5cm短い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
差 -165mm -95mm +25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2670mm m
B 1890kg 2865mm 5.7m
差 -1890kg -195mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 359L mm
B 505L 5 215mm
差 -146L -5 -215mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 819万円 12.1km/L
差 -819万円 -12.1km/L

最高出力比較


A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
差 --+391cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 10kW(14PS)40Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B 0.5kWh km sec
差 +13.3kWh +0km +0sec



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23835
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




ボルボ XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11548
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズSUV。B5になってマイルドハイブリッドになった。車が止まっている時は、基本的にエンジンが止まって、動き出す時はISGMを使って、セルモーターが回る音は一切なく走り出せる。
今後、主力になっていくだろう、PHEVモデルと比べると、やっぱり明らかに軽くて軽快に走れるのが好印象。ただ、モーターのアシストは直接的には感じられないので、アクセルを強く踏むと、後からターボが効いてきて後からパワーが増してくる感じは否めない。
それでも、やっぱいこの美しい姿は、さすがボルボという感じ。



黒いXC60のフロントは、かっこよさと上品さを兼ね備えている感じがとてもいい。


ヌメヌメの黒のうリアビュー。
こんなに映える黒だと、洗車が大変だったとしても、欲しくなってしまう。


デジタルのスピードメーター周りは、OSがGoogleに変更されてから、ずいぶんシンプルになった。
見やすいけど、以前のモデルのように、自分の好みの色に変えたりすることができなくなったのは、ちょっと寂しい。

あと、B5は、ドライブモードの変更が、オフロードモードか、普通のモードしかできなくなってしまった。
パワーモードでキビキビ走ったり、エコモードでのんびり走ったりするのが楽しいのに、なぜこれを無くしてしまったのか。
（ちなみに、PHEVのT8やT6は、パワーモードやピュアモードなどへの切り替えは、画面上からで）
手元にあった、モード変更スイッチも無くなってしまって、そこが非常に悔やまれる。
せめて、Googleのアップデートで、今後もっと使いやすくなっていってほしい。





三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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