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アルテオン と、GS を比較


アルテオン の方が 1.5cmだけ短く、50kg重い

<車選択 1台目>

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15701

<車選択 2台目>

レクサス

GS 2012-2020 13859
#アルテオン 2017- + GS 2012-2020



#アルテオン 2017- + GS 2012-2020
#アルテオン 2017- + GS 2012-2020



サイズ比較
アルテオン の方が 1.5cmだけ短く、50kg重い

A : アルテオン 2017-
B : GS 2012-2020

車種名 長さ 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 4880mm 1840mm 1455mm
-15mm +35mm -20mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1700kg mm m
B 1650kg mm 5.3m
+50kg +0mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
+0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : アルテオン 2017-
B : GS 2012-2020

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15701
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、4ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。



レクサス GS 2012-2020 13859
車メーカーWEBサイト
次世代レクサスを象徴するフロントフェイスとして スピンドルグリル を初採用した。長くレクサスを牽引してきたGSだが、2020年で販売終了となった。




フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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